Wegens een eerdere verstoring reed de IC naar Schiphol niet verder dan Hilversum. De 4225 kwam binnen op spoor 2 waardoor de sprinter naar Utrecht vanaf spoor 1 moest vertrekken. Woensdag 25 mei was de laatste dag dat de spoorwegkruising bij Blauwkapel nog in bedrijf was. Ik nam dan ook de kans waar om van Utrecht de sprinter te nemen naar Amersfoort om vervolgens via Hilversum terug te rijden naar Utrecht. Op deze manier kon ik afscheid nemen van dit stukje spoorweghistorie.